“北京市房屋专项维修资金卡” 是通过中国光大银行与北京市建设委员会共同开发的“北京市专项维修资金管理系统”，专为京城业主对其名下已缴纳的专项住房维修资金进行查询而开发的新产品，目的是增加北京市住宅专项维修资金管理的透明度，保障广大业主的知情权，以充分满足业主对专项维修资金缴纳、使用、增值情况及时了解的需求。
在光大银行信用卡网站上，有该信用卡的详细介绍，很明显，光大银行是想通过该联名卡发展其信用卡用户，而实际情况是，在北京光大银行的任意网点，只要缴纳了北京市房屋专项维修资金的，凭本人身份证就可办理。今天在金融街支行办了该借记卡，填了一个表，主要是业主信息而不是银行开户信息。该卡是以622664开头的银联标准卡，但目前没有开放借记卡的功能，只能进行专项维修资金的查询。
借记卡是蓝色的，北京市建委的标记在光大银行标记下方:
呵呵，上一次办光大卡，还是在川大读书的时候的饭卡……据说光大银行是唯一一家在亏损的银行
这次回家因为是直接从公司出发，因为在下班高峰期，所以选择轨道交通
方案1：13号线：西二旗=》东直门 换乘 机场快线 =》三号航站楼
方案2：
13好线：西二旗=》知春路 换乘 10号线=》三元桥 =》换乘 机场快线 =》三号航站楼
达到西二旗站时，一辆东直门方向刚刚离站，而知春路方向的正好进站，于是选择方案2，乘坐1个小时的轨道交通到机场。
这张是机场快线三元桥站的情况，和东直门站风格有所差别（以下所有图请点击查看大图）：
机场快线三元桥站
而我也终于在维基百科上找到了一个比较好的2008年北京已开通运营的地铁线路图：
北京2008年已开通地铁线路图
维基上还有2012年的规划图，有兴趣也可以看，这个我是引用的链接，如果维基百科被GFW了，就看不见了
北京地铁2012年规划图
没有收录的原因是因为规划图一般不靠谱，比如现在想在网上找北京地铁图最常见的就是这个2008年规划图，和实际情况还是差很远的
北京地铁2008规划图
周日下午的飞机，回到了北京。
为了体验更多的新北京地铁，这回回家的原计划是这样的：
首都机场机场快轨=》三元桥=》十号线=》西土城=》打的回家。
不过确颇为不顺，上次说了机场快线的好处，这次我们来找茬：
首先是国航航班延误，本来应该2点起飞的飞机，乘坐的空客330-200（对，就是上次飞回成都那个行李舱打不开的空客330）是1点40多才从拉萨飞来，等起飞基本要3点了。
5点40到达3号航站楼，这次没有行李，至今上楼去出发处的Burger King外卖些汉堡，捧着热汉堡，准备凭借机场快线的速度回家吃热汉堡。
节约时间，没有买票，直接刷卡，我的一卡通放在钱包里（里面同时有一张成都的城市通卡），安检完成，进站刷卡，没反应，单独取卡出来刷，报错，服务人员说我已经刷上了，让我直接进站，好吧。。
上了机场快轨，没在三号航站楼停留什么，先开往二号航站楼，二号航站楼可真不近，感觉5分钟都没到，又在二号航站楼停留了个两分钟吧，出发。。刚出睡到，在一个弯道处，居然临时停车了，空调没有停，怀疑不是本车故障，而是前车的调度问题，好家伙，至少停了10分钟吧，而且挺在一个弯道处（车身是斜的），无语，十多分钟后，启动，结果又在五环处再次停车，这次还好，就两三分钟，不过第二次这样，大家开始有怨言了……又成了测试用的小白鼠。
再次启动，也许因为机场高速限速是120公里吧，于是开始发现被机场高速开得快的汽车超过，！@#￥%￥，总算再次进入隧道，看不见也好。这个机场快轨，慢得，全程15分钟快用了45分钟吧？
三元桥站出战果然又遇到麻烦，这次是服务员拼命然我再试，试了4次，服务员放弃，让我去查记录，好家伙，原来入站没刷上。。好吧，再刷，换乘10号线，还是用钱包刷。。这次提示出错了“不能同时刷两张以上卡片，看来是成都城市通卡起效了，不过为什么机场快线没发现这个问题？
10号线还是比较好，在机车头部看了下时速，还是控制在70公里以下，看来这是北京所有地铁（机场快线除外）的限速了。要是以后不堵车的话，在三号航站楼回京的话，还是乘坐机场大巴换乘地铁吧，不用去二号航站楼饶一圈，也比机场快线实惠。。
此外机场快线车站到三号航站楼的通道没有空调，那段可够热的……
PS，父亲已经在华西医院住院治疗，应该更有利于他的康复，希望他早日恢复健康。
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